- ㆍB737 또는 A330 확인정비사 경력 5년 이상 - ㆍ해외 주재 근무 경험자

- 급여 300~1000만円/년(일반직: 잔업비별도·업적연동상여별도·통근수당별도 / 관리직: 업적연동상여별도·통근수당별도) - 상여 업적연동연1회, 근무9:00-18:00, 휴일 토일축일연말연시+연차유급휴가 - 복리후생 상기와 동일 ---

- 급여 300~700만円/년(잔업비별도, 업적연동상여별도, 통근수당별도) - 근무: 취업규칙·시프트할에 따름(야근있음), 휴일도 동일 - 사회보험완비, 선택제확정거출연금, 리프레시휴가, 사원우대탑승제도 등 (상기1과 동일 복리후생) ---

- 급여 일반직300~650만円(경험·능력고려 협의), 승급연1회, 상여업적연동연1회 - 근무9:00-18:00(휴게1시간), 휴일 토일축일연말연시+연차유급휴가 - 복리후생 상기와 동일 ---

- 급여 일반직300~650만円, 승급연1회, 상여업적연동연1회 - 근무9:00-18:00, 휴일 토일축일연말연시+연차유급휴가 - 복리후생 상기와 동일 ---

- 2026년도내 졸업(수료)견적, 보통운전면허(AT한정가능) 소지 또는 입사까지 취득예정 - 재학중 취득 권장: TOEIC450점이상 또는 영검준2급

- 급여: 일반직300~650만円, 관리직700~1,000만円 (경험·능력 고려 협의결정) - 승급연1회, 상여업적연동연1회, 근무 9:00-18:00(휴게1시간), 휴일 토일축일연말연시+연차유급휴가(법정대로 부여) - 복리후생은 상기와 동일 ---

- 運航整備: 도착기를 다음 출발까지 정비 (외부점검, 기내점검, 부적합 수복) - 夜間整備: 최종편 도착기를 익일 시발편까지 점검정비 (정례정비・부적합수복) - 定例整備: 비행시간・착륙횟수 등에 따른 세부 점검・정비・부품교환 - 근무형태: 교대근무제(조번/오번/야근 1개월단위 시프트)

- 미확인

- 초기배속: ①차량정비(공항근무차량 정비) ②기재정비(항공기정비용 기재 정비) ③화물(항공화물용 컨테이너 조립·점검·수리) ④고압가스(고객·승무원 생명을 지키는 안전장비 정비) - 초기배속후 커리어플랜·적성에 따라 근무지(공항)나 직무내용 변경을 수반하는 이동 발생가능

- 원문에 별도 표 미기재

- ㆍ항공정비 현장 경력 3년 이상 - ㆍ항공정비사 자격증(국토교통부) 소지자 - ㆍ최근 24개월 이내 6개월 이상 정비 경력 보유자 - [지원자격] ㆍ해외여행에 결격사유가 없는 자 ㆍ남성의 경우 병역의무를 마치거나 면제된 자 - ※ 입사일 기준 60세 이상인 자의 경우 촉탁(계약직)으로 채용함

✈️ Formation : CAP/BEP avec une expérience significative en contrôle non destructif en environnement industriel, idéalement aéronautique sur pièces moteur ou critiques, e…

- 항공기정비/정비관리업무 경험자, IT업계 재직/경험자, IT패스포트 수준 IT기초지식, Windows서버/클라이언트 및 AWS서비스 지식, PC/태블릿(Windows/iOS) 셋업 및 관리자 취급경험, Google Apps Script 활용 개발스킬 - 어학: 일본어 Must(네이티브), 영어 Pre…

- 급여: 273,400円(고전전공과·대학·대학원졸), 267,700円(3년제항공전문학교졸), 262,000円(고전본과·2년제항공전문학교졸) - 승급 연1회, 상여 연2회(하계7월·동계12월) - 사택·기숙사제도, 휴일 약120일(근무형태별 상이), 유급휴가(초년도11일, 6년차이후20일), 계절휴가3일…