- 항공기정비업무/정비관리업무경험, 일등항공정비사·항공공장정비사·FAA A&P 등 정비사자격

- 제트엔진 분해→부품세정·검사→수리에 의한 부품재생→조립→지상성능테스트까지 일관공정을 담당하는 오버홀러 업무 - 제트엔진 분해/조립/정비작업, 수리/개조, 부품 세정/검사/수리, 부품 수리개발, 시운전, 점검 (항공기에서 떼어내 전용공장에서 수행)

- ㆍ항공기 운항정비

- A320항공기정비작업 전반, 확인주임자로서의 항공기 확인업무 - 커리어스텝: 현업 직접정비작업 및 오퍼레이션 각부문·해외포함 정비위탁처와의 조정업무, 정비부문스태프↔현업 이동가능성 있음

- ㆍ항공기 운항정비

- 초기배속: ①차량정비(공항근무차량 정비) ②기재정비(항공기정비용 기재 정비) ③화물(항공화물용 컨테이너 조립·점검·수리) ④고압가스(고객·승무원 생명을 지키는 안전장비 정비) - 초기배속후 커리어플랜·적성에 따라 근무지(공항)나 직무내용 변경을 수반하는 이동 발생가능

- ㆍ항공정비사(비행기) 자격증(국토교통부) 소지자 - ㆍ항공기(Airbus, Boeing) 기체(SMT, 복합재 등) 수리 경력 5년 이상 - ㆍWheel & Tire 수리 경력 보유자

- ㆍ항공정비사(비행기) 자격증(국토교통부) 소지자 - ㆍB737, A330 또는 B777 확인정비 경력 보유자 - ㆍ최근 24개월 이내 항공기 정비 경력 6개월 이상

- ㆍ항공기 운항정비 - ㆍ배정 가능 업무: 운항정비, 객실정비, 기체수리, 부품수리, 정비행정, 장비관리 등

- 항공기정비: 운항정비, 기체점검정비(기체도장작업포함), 엔진정비, 장비품정비 및 부수관련업무(기술관리·품질관리·생산관리 등 엔지니어업무 포함) - 상세는 JAL엔지니어링 홈페이지 참조

- 초임(기본급): 항전2년제 251,500円 / 3년제 255,500円 / 고전본과259,500円 / 대학·대학원 259,500円 - 1등항공정비사 자격취득후 확인주임자수당+자격자수당=30,000円(기종추가시 증액) - 승급 연1회, 상여 연3회(하계·연말·기말) - 사택/기숙사제도, ANA그룹우대항공…

- 항공기정비관리업무(품질보증, 품질관리, 기술, 부품조달 및 수리관리, 기체정비계획 등). 정비품질관리, 정비부품조달·수리관리, 항공기사양결정·정비프로그램작성, 리스기재 반납/신규리스 관리업무 포함(경험·희망에 따라 부서배속)

- ㆍ항공기 정비 교육

🎓 Formation Bac +2 à Bac +3 dans les domaines de l’aéronautique, de la mécanique Exemples de diplômes adaptés : BTS Aéronautique, Licence professionnelle Maintenance aéro…

Not stated (채용페이지에 별도 복리후생 섹션 없음. 계약 형태: CDI)

Not stated (채용페이지에 별도 복리후생 섹션 없음. 계약 형태: CDI)

Not stated (채용페이지에 별도 복리후생 섹션 없음. 계약 형태: CDI)